Og'ir strukturaviy yuk: tranzit zararini kamaytirish va konteyner yukining zichligini optimallashtirish
Katta{0}}miqyosdagi sanoat quyosh avtoulovlari 60 m/s gacha boʻlgan shamol yuklarini va 4N㎡N㎡K ga yetadigan qor yuklarini qoʻllab-quvvatlash uchun ogʻir{1}}oʻlchovli Q235B/Q355B konstruktiv poʻlatdan yoki yuqori-bardoshli AL6005-T5 alyuminiy qotishmalaridan foydalanadi. Ushbu katta o'lchamli, yuqori massali komponentlarni Xitoydagi ishlab chiqarish zavodlaridan global loyiha maydonchalariga tashish mexanik deformatsiya, sink qatlamining aşınması va geometrik egrilik kabi jiddiy xavflarni keltirib chiqaradi. Konteynerlarni optimallashtirilmagan qadoqlash yukning past zichligiga olib keladi va bir kilovatt uchun okean tashish narxini oshiradi.
Strukturaviy yaxlitlikni saqlash va yetib kelgandan so'ng AS/NZS 1170.2 standartlariga rioya qilish uchun Xiamen Bristar Technology Co., Ltd konteynerlarni birlashtirish paytida qat'iy geometrik joylashtirish va vazn taqsimlash protokollarini amalga oshiradi. Uzun{3}}ta'sirli nurlar va ustunlar og'ir EPDM rezina chekka himoya-yuqori -uzilishga chidamli po'latdan yasalgan bog'ichlar yordamida o'rnatiladi. Bu issiq galvanizli qoplamalarni (ISO 1461 qoidalariga muvofiq qalinligi $\\ge 85\\mu\\text{m}$ ushlab turishi kerak) buzadigan{7}}metallga{8}} ishqalanishning oldini oladi.
Komponentlarni bosqichma-bosqich etkazib berish: Elektr to'plamining kelishi bilan tizimli poydevorlarni muvofiqlashtirish
Sanoat quyoshli mashinalar inshootlari aniq o'rnatish ketma-ketligini talab qiladi. Strukturaviy relslarni poydevor langarlari kelishidan bir necha hafta oldin etkazib berish saytning tiqilib qolishiga olib keladi va materialning buzilishi xavfini oshiradi. Aksincha, langar murvatlarining kechikishi tufayli poydevor brigadalarining ishlamay qolishi loyihani amalga oshirish muddatlarini buzadi va qimmatga tushadigan zararni keltirib chiqaradi. Katta quyosh inshootlarini boshqarish EPC oʻrnatish tezligi bilan sinxronlangan bosqichma-bosqich Just{3}}In-Time (JIT) yetkazib berish tizimini talab qiladi.
Xiamen Bristar saytni qurish bosqichlariga mos keladigan qismlarni ishlab chiqarish va jo'natish jadvallarini muvofiqlashtiradi. Og'ir ankraj murvatlari, o'rnatilgan qismlar va moslashtirilgan miltillovchi plitalar 1-bosqichda darhol beton quyish yoki tuproqli vintni haydashga imkon berish uchun yuboriladi. 2-bosqichda asosiy tayanch ustunlar va konsol yig‘malari amalga oshiriladi. Ikkilamchi konstruktiv elementlar, jumladan, AL6005-T5 purlinlar, o‘rta/oxirgi qisqichlar va oldindan o‘rnatilgan gidroizolyatsiya EPDM qistirmalari, konstruktiv ramkalar tugashi bilanoq 3-bosqichga yetib boradi.
Tez-tez so'raladigan savollar
Sizning fabrikangiz og'ir po'latdan yasalgan avtoulov ustunlariga yuk tashishning shikastlanishini qanday oldini oladi?
Biz og‘ir Q235B/Q355B komponentlarini qalin EPDM izolyatsion prokladkalar ustiga-yuqori cho‘ziluvchan po‘lat tasma yordamida birlashtiramiz. Bu okean orqali oʻtish vaqtida metall-metallga{5}}oʻtishning oldini oladi, $\\ge 85\\mu\\text{m}$ issiq{7}}issiq galvanizli qatlamni ishqalanishdan himoya qiladi va ISO 1461 standartiga muvofiq uzoq{8}}korroziyaga chidamliligini taʼminlaydi.
Yuklarni bizning saytni o'rnatish jadvaliga muvofiq bo'lish mumkinmi?
Ha. Biz sizning loyiha vaqt jadvaliga mos keladigan bosqichma-bosqich konteyner jo'natishini taklif qilamiz. Biz birinchi navbatda poydevor ankraj murvatlarini va taglik plitalarini, so'ngra birlamchi qo'llab-quvvatlash ramkalarini va nihoyat, purlinlar, qisqichlar va gidroizolyatsiya to'plamlarini jo'natamiz. Bu saytdagi inventar saqlash ehtiyojlarini cheklaydi va ikki marta ishlov berishdan-qoladi.
Maxsus tijorat quyoshli avtoulovlar uchun minimal buyurtma miqdori qancha?
Maxsus sanoat yoki tijorat quyoshli avtoulov inshootlari uchun standart minimal buyurtma miqdori odatda 100 kVtni tashkil qiladi. Ushbu hajm ishlab chiqarishni sozlash va konteyner yukining zichligini optimallashtiradi, vatt uchun mumkin bo'lgan eng past ishlab chiqarish va okean tashish xarajatlarini ta'minlaydi.