Dinamik o'rnatish yuklari uchun muhandislik parametrlari
RV quyosh panellarini o'rnatish tizimlari doimiy dinamik shamol yuklariga va tsiklik tebranish kuchlanishiga bardosh berishi kerak, bu statsionar turar-joy tomlaridan sezilarli darajada farq qiladi. Mobil ilovalar uchun qavslar kamida 1,5KN/㎡ vertikal tortish-kuchga ega bo‘lishi va tuz va namlikning uzoq muddatli ta’sirida atmosfera korroziyasini oldini olish uchun anodlangan plyonka qalinligi 10 mkm dan ortiq yoki unga teng bo‘lgan AL6005-T5 alyuminiy qotishmalaridan foydalanishi kerak.
Vibratsiyali charchoq va mexanik mahkamlash
Avtomobilga{0}}oʻrnatilgan quyosh panellari shassidan uzatiladigan yuqori-chastotali, past-amplitudali tebranishlarni boshdan kechiradi, bu esa standart M8 mahkamlagichlarining boʻshashishiga olib kelishi mumkin. SUS304 zanglamaydigan po'latdan yasalgan neylon{6}}qo'shimchali gaykalardan foydalanish oldindan yuklanish kuchlanishini saqlab turish uchun majburiydir.
Quyidagi jadval mobil quyosh ilovalarida ishlatiladigan standart qavs materiallari uchun qiyosiy mexanik xususiyatlarni batafsil tavsiflaydi:
| Materiallar spetsifikatsiyasi | Hosildorlik (Mpa) | Korroziyaga qarshilik | Og'irligi (kg/m) |
| AL6005-T5 | 240 dan katta yoki teng | Zo'r (anodlangan) | 0.8 |
| SUS304 po'lat | 210 dan katta yoki teng | ustun | 2.1 |
| ABS plastik | N/A | UV-Degradatsiya xavfi | 0.3 |
Z-Qavslar va ABS moslamalari uchun oʻrnatish protokollari
Z-qavslar yarim doimiy o'rnatish uchun qattiq ulanish nuqtasini ta'minlaydi, ABS moslamalari esa aerodinamik profilni qisqartirish uchun ishlatiladi. Shisha tolali yoki alyuminiy tom qoplamalariga o'rnatilayotganda, har bir o'rnatish uchun kamida 100 sm² sirt maydoni bo'ylab kesish yuklarini taqsimlash uchun aloqa joyini Sikaflex-252 kabi yuqori -kesish kuchi- bilan ishlov berish kerak.
Muvofiqlik standartlari:
1. Shamol yukiga qarshilik:120km/soat (taxminan. 33m/s) laminar oqimga bardosh berishga mo'ljallangan.
2.Termal kengayish:Braket uyalari modul ramkasining termal kengayishidagi 2-3 mm farqni ta'minlashi kerak.
3.O'rnatish geometriyasi:15 darajadan oshiq egilish burchaklari ko'tarilish kuchini kamaytirish-uchun yordamchi mustahkamlovchi tirgaklarni talab qiladi.
Yuqori{0}}tezlikda avtomagistralda ishlash uchun xavfni kamaytirish
Ajralish xavfi, birinchi navbatda, modul ramkasi va RV tomi o'rtasidagi bo'shliqlar tufayli yuzaga keladigan "chayqalish" dan kelib chiqadi. Panel ostidagi havo oqimi salbiy bosim hosil qiladi (Bernulli effekti), bu modulni yuqoriga tortadi. Buni zararsizlantirish uchun bosimni tenglashtirish uchun 30 mm-50 mm bo'sh joyni ta'minlang.
Agar balandligi 2,5 metrdan oshadigan avtoulovga o'rnatilsa, kuchli lateral shamollar ostida strukturaning yirtilmasligi uchun{1}}barcha birlamchi yuk ko'taruvchi ulanishlar tom tagiga zanglamaydigan po'latdan yasalgan tayanch plitalar bilan mahkamlangan bo'lishi kerak.
Tez-tez so'raladigan savollar (FAQ)
1. Xiamen Bristar RV o'rnatish to'plamlari uchun standart yuk darajasi qanday?Bizning standart AL6005-T5 Z- qavs to'plamlarimiz 1,5KN/㎡ vertikal yuk ko'tarish yuklarini ushlab turish uchun ishlab chiqilgan bo'lib, yuqori tezlikda sayohat paytida tizim yaxlitligini ta'minlaydi va xalqaro mobil transport standartlariga mos keladi.
2. Ulgurji avtoulov ishlab chiqaruvchilari uchun maxsus OEM o'rnatish echimlarini taqdim qilasizmi?Ha, to'g'ridan-to'g'ri zavod sifatida biz sizning maxsus tomning egriligi va modul og'irligi talablari asosida moslashtirilgan qavs geometriyasi va qalinligi modifikatsiyalarini taklif qilamiz. MOQ va yetkazib berish vaqtini tahlil qilish uchun muhandislik guruhimizga murojaat qiling.
3. Oqishning oldini olish uchun RV tomlari uzoq-möhürlanishini qanday ta'minlashim kerak?Qavs va tom yuzasi o'rtasida har doim yuqori-konstruktiv poliuretan yopishtiruvchi bilan birlashtirilgan EPDM qistirmalaridan foydalaning. Ushbu kombinatsiya tomning tagligi termal kengayish yoki tebranish kuchlanishiga duchor bo'lganda ham suv o'tkazmaydigan muhrni saqlaydi.